Bảo dưỡng xe máy định kỳ là một quy trình quan trọng để duy trì và cải thiện hiệu suất của xe. Việc kiểm tra, chăm sóc và thay thế các chi tiết hư hỏng, trục trặc theo chu kỳ đều đặn giúp đảm bảo an toàn khi vận hành và kéo dài tuổi thọ sử dụng của xe máy.
Tuy nhiên, nếu không có kiến thức về bảo dưỡng xe cũng như giá phụ tùng, người dùng có thể dễ dàng rơi vào tình trạng bị thợ sửa xe lợi dụng, đòi giá cao hoặc làm công việc không cần thiết. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết về các bước cần thiết để bảo dưỡng xe máy, cũng như các mốc thời gian cụ thể cần mang xe đến kiểm tra và bảo dưỡng. Điều này sẽ giúp người dùng tiết kiệm thời gian, tiền bạc và đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt nhất để sử dụng.
Lợi ích của bảo dưỡng xe máy định kỳ?
Việc tuân thủ bảo dưỡng xe máy theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất sẽ mang đến những lợi ích thiết thực như sau:
-
Tăng hiệu suất vận hành: Bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp xe hoạt động ổn định, tránh tình trạng “chết máy” hoặc gặp sự cố khi đang sử dụng.
-
Gia tăng tuổi thọ sử dụng: Các hoạt động bảo trì như thay nhớt, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu, làm sạch bộ lọc khí, và điều chỉnh các thành phần khác giúp làm sạch động cơ và nâng cao hiệu suất làm việc.
-
Tăng cường an toàn: Bảo dưỡng xe định kỳ giúp phát hiện kịp thời các hư hỏng, bảo vệ các bộ phận và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
-
Giá trị cao khi chuyển nhượng: Xe được bảo dưỡng đều đặn sẽ giữ được tình trạng tốt, giúp tăng giá trị khi muốn chuyển nhượng hoặc bán lại.
Chú ý, việc bảo dưỡng xe máy có ý nghĩa quan trọng, đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí sửa chữa trong tương lai. Hãy luôn giữ kỷ thuật bảo dưỡng đúng đắn để xe luôn hoạt động tốt nhất.
Bảo dưỡng xe máy giúp chiếc xe hoạt động tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn
Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?
Sau đây là các bộ phận trên xe cần kiểm tra và được bảo dưỡng định kỳ:
Dầu nhớt: Sau 2.000 - 3.000 km
Dầu nhớt trong xe máy chịu ảnh hưởng của thời gian và điều kiện sử dụng, dẫn đến giảm khả năng làm mát và ma sát. Việc thay dầu nhớt đúng thời điểm là rất quan trọng để bảo vệ động cơ và đảm bảo hoạt động hiệu quả của xe.
Thời điểm thay dầu nhớt cần xem xét theo các yếu tố như loại xe, tần suất sử dụng, tốc độ di chuyển, điều kiện môi trường và chất lượng dầu nhớt. Tại Việt Nam, do tác động của thời tiết, khí hậu và ô nhiễm không khí, hãng sản xuất thường khuyến nghị thay dầu sau mỗi 2.000 - 3.000 km sử dụng. Đối với những đoạn đường ngập nước, việc thay nhớt mới sẽ giúp tăng hiệu suất hoạt động của xe máy.
Để đảm bảo chất lượng tốt nhất khi thay dầu, người dùng nên tuân thủ tiêu chuẩn được hãng xe đề xuất. Trên thị trường hiện nay có 3 loại dầu nhớt chính là tổng hợp (100% Synthetic-oil), bán tổng hợp (Semi-synthetic oil) và dầu khoáng (Mineral oil). Tùy theo loại xe mà bạn đang sử dụng, bạn nên lựa chọn dầu nhớt phù hợp để bảo vệ và duy trì động cơ xe trong tình trạng tốt nhất.
Khuyến nghị thay dầu sau mỗi 2.000 - 3.000 km sử dụng
Thay dầu phanh và má phanh: Sau 15.000 - 20.000 km
Má phanh là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của xe máy. Chức năng của má phanh là chuyển đổi động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc độ trong những tình huống cấp bách khi lưu thông trên đường. Tuy nhiên, má phanh dần mòn theo thời gian và có khả năng gây cong vênh đĩa phanh.
Nếu không thay thế má phanh kịp thời, việc mòn của má phanh có thể làm hỏng đĩa phanh và làm tăng chi phí thay thế toàn bộ bộ phận phanh.
Ngoài ra, dầu phanh cũng có thể bị nhiễm tạp chất hoặc cạn kiệt trong quá trình hoạt động, dẫn tới hiệu suất phanh giảm, cảm giác cứng khi phanh và có thể gây nguy hiểm khi lưu thông. Việc kiểm tra, sửa chữa hoặc thay mới má phanh và dầu phanh sau mỗi 15.000 - 20.000 km sử dụng là tối quan trọng để duy trì hiệu suất và an toàn khi vận hành xe máy.
Thay mới má phanh và dầu phanh sau mỗi 15.000 - 20.000 km sử dụng
Bugi: Sau 10.000 km
Bugi là một thành phần quan trọng trong hệ thống đánh lửa của xe máy. Nó có vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và cung cấp công suất hoạt động mạnh mẽ cho xe.
Sau mỗi khoảng 10.000 km sử dụng, đầu bugi thường sẽ trải qua quá trình hao mòn, làm suy yếu hiệu suất của động cơ. Những triệu chứng như động cơ hụt hơi, khó khởi động và tiêu hao nhiên liệu tăng thường xuất hiện khi bugi bị mòn. Vì vậy, việc bảo dưỡng bugi thường xuyên là cần thiết.
Tuy nhiên, việc chỉ vệ sinh bugi không đủ, bạn cần kiểm tra và thay bugi sau mỗi 10.000 km/lần để đảm bảo xe vận hành ổn định và giảm thiểu các vấn đề như tiêu hao nhiên liệu cao, xe chết máy và hiệu suất tăng tốc kém. Thay bugi định kỳ giúp đảm bảo bugi luôn trong trạng thái tốt nhất và cải thiện hiệu suất động cơ.
Thay bugi sau mỗi 10.000 km/lần để đảm bảo xe vận hành ổn định
Dầu láp: Sau 3 lần thay dầu máy
Dầu láp có khả năng hao mòn ít hơn so với dầu nhớt, nhưng việc thay dầu láp theo định kỳ vẫn rất quan trọng. Thường, sau mỗi 3 lần thay dầu máy, người dùng nên thay dầu láp 1 lần. Điều này giúp đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động hiệu quả và tránh tình trạng dầu láp khô, bẩn.
Khi dầu láp bị khô hoặc nhiễm bẩn, có thể gây ra tiếng ồn lớn và làm giảm hiệu suất của hệ thống truyền động. Trường hợp nặng hơn, nếu không thay dầu láp kịp thời, nó có thể gây vỡ láp và mất truyền động, gây hư hỏng nghiêm trọng cho xe.
Việc thay dầu láp định kỳ là một cách đơn giản nhưng hiệu quả để bảo vệ hệ thống truyền động và duy trì hoạt động tốt của xe máy. Hãy lưu ý thực hiện định kỳ thay dầu láp theo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc người chuyên nghiệp để giữ cho xe của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất.
Thay dầu láp sau mỗi 3 lần thay dầu máy
Lọc gió: Sau 10.000 km
Lọc gió đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp luồng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi đốt cháy. Nếu lọc gió bị bẩn, nó sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ và ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu. Khi lọc gió bẩn, xe máy có thể chạy yếu, không đốt cháy hết nhiên liệu và tiêu tốn nhiều xăng dầu hơn.
Để duy trì hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, bạn nên bảo dưỡng lọc gió thường xuyên theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tùy vào loại lọc gió của từng dòng xe, kỹ thuật viên sẽ tiến hành vệ sinh hoặc thay mới lọc gió. Tuy nhiên, tốt hơn hết, bạn nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ, khoảng mỗi 10.000 km sử dụng.
Điều này giúp đảm bảo luồng không khí vào khoang nhiên liệu luôn sạch và cải thiện hiệu suất vận hành của xe máy. Bằng cách bảo dưỡng lọc gió định kỳ, bạn sẽ giữ được hiệu suất tối ưu và giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu không cần thiết.
Bạn nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ, khoảng mỗi 10.000 km sử dụng
Dây cu-roa: Sau 8.000 km
Đúng, dây cu-roa là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe máy. Nó thường phải chịu lực căng lớn và nhiều ma sát, do đó, dễ bị mài mòn và hư hỏng.
Khi dây cu-roa bị mài mòn, xe máy có thể hoạt động chậm chạp, dễ nóng máy và mất hiệu suất. Trường hợp nặng hơn, nếu dây cu-roa bị hư hỏng nặng, nó có thể gãy đứt và ảnh hưởng đến hệ thống truyền động, khiến xe không thể vận hành được.
Do đó, chủ xe nên kiểm tra dây cu-roa thường xuyên và thay thế ngay lập tức khi phát hiện dấu hiệu bị nứt, mài mòn hoặc hư hỏng.
Theo chuyên gia, người dùng nên chủ động bảo dưỡng dây cu-roa sau mỗi khoảng 8.000 km và thay mới sau mỗi 15.000 - 20.000 km/lần. Điều này giúp duy trì hệ thống truyền động của xe máy ổn định và đảm bảo hiệu suất hoạt động tốt nhất.
Thay mới sau mỗi 15.000 - 20.000 km/lần
Nước làm mát: Sau 10.000 km
Hệ thống làm mát bằng chất lỏng là một phần quan trọng trong xe tay ga hiện nay. Nước làm mát là một hỗn hợp của nước và chất chống đông, nó nằm ở bộ phận tản nhiệt của xe và có vai trò hạn chế quá nhiệt độ động cơ trong thời tiết nóng bức.
Mất nước làm mát quá nhiều có thể làm xe bị nóng máy và có nguy cơ gây vỡ lốc, gây ra nhiều vấn đề lớn và hỏng hóc cho động cơ. Do đó, việc kiểm tra nước làm mát cho xe là rất quan trọng.
Người dùng nên thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát trong hệ thống, định kỳ khoảng mỗi 10.000 km/lần và đặc biệt sau những chuyến đi dài, qua những đoạn đường đèo dốc. Điều này giúp đảm bảo động cơ luôn trong trạng thái làm mát tốt nhất và giảm thiểu nguy cơ hư hỏng do nhiệt độ cao. Nếu phát hiện mất nước làm mát, hãy bổ sung thêm nước làm mát hoặc mang xe đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra và xử lý sự cố.
Nên thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát trong hệ thống
Săm lốp: 6 tháng/lần
Lốp xe là một chi tiết cực kỳ quan trọng và không thể bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy định kỳ. Lốp xe đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp độ bám đường và ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe.
Nếu lốp xe bị thủng hoặc còn ít lớp lốp khi lái xe trên đường cao tốc hoặc trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, có thể gây tai nạn nguy hiểm cho người lái.
Do đó, việc kiểm tra lốp xe thường xuyên và thay lốp xe chính hãng khi cần thiết là cực kỳ quan trọng để đảm bảo sự an toàn khi tham gia giao thông. Các chuyên gia khuyên rằng, khi sử dụng xe máy, tốt nhất nên bảo dưỡng lốp xe định kỳ mỗi 6 tháng một lần để đảm bảo lốp xe luôn trong tình trạng tốt nhất, giữ cho lốp đảm bảo độ bám đường tốt và tránh các tình huống nguy hiểm khi lái xe.
Tốt nhất nên bảo dưỡng lốp xe định kỳ mỗi 6 tháng một lần
Quy trình bảo dưỡng xe máy định kỳ
Quy trình bảo dưỡng xe máy tiêu chuẩn thường bao gồm các bước sau:
-
Bước 1: Kiểm tra áp suất hơi từ vỏ lốp, bảo đảm chống đứng và bộ phận gác chân được bôi trơn và chắc chắn.
-
Bước 2: Kiểm tra màu sắc của bugi để đánh giá tình trạng động cơ.
-
Bước 3: Kiểm tra khói thải từ xe máy để phát hiện các vấn đề liên quan đến động cơ.
-
Bước 4: Thay mới dầu nhớt nếu cần thiết để tăng hiệu suất vận hành và bảo vệ động cơ.
-
Bước 5: Kiểm tra hệ thống điện để đảm bảo sự nạp điện cho ắc quy và hoạt động tốt của hệ thống đánh lửa.
-
Bước 6: Kiểm tra và bổ sung điện dịch cho ắc quy để bảo vệ an toàn cho chủ xe.
-
Bước 7: Kiểm tra và bôi trơn hệ thống xích truyền động để xe chạy mượt và trơn tru hơn.
-
Bước 8: Kiểm tra khả năng truyền động của bộ ly hợp để đảm bảo hiệu năng vận hành của xe.
-
Bước 9: Kiểm tra hệ thống phanh, vệ sinh đùm xe và sử dụng mỡ bôi trơn hệ thống bạc đạn nếu cần thiết.
-
Bước 10: Vệ sinh bình xăng con và bình xăng lớn để hạn chế tiêu hao nhiên liệu và duy trì hoạt động của bộ chế hòa khí.
-
Bước 11: Kiểm tra bộ phận ở niềng xe trước sau, sườn xe và hệ thống tay lái để đảm bảo an toàn khi chạy xe trên các tuyến đường khác nhau.
Những bước trên giúp đảm bảo xe máy luôn hoạt động ổn định, an toàn và tránh những vấn đề không mong muốn trong quá trình sử dụng. Bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và duy trì hiệu suất vận hành tốt nhất cho chiếc xe.
Danh sách những bộ phận cần lưu ý khi bảo dưỡng xe máy định kỳ
Khi mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng, người dùng cần chú ý đến những phụ tùng và công việc sau:
-
Phần khung sườn: Kiểm tra khung xe để đảm bảo không có déo móp, gãy nứt hoặc hư hỏng nào.
-
Phần động cơ: Bảo dưỡng động cơ bằng cách thay dầu máy và kiểm tra các bộ phận như bugi, xupap, côn để đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu suất tốt.
-
Hệ thống truyền lực: Kiểm tra và bảo dưỡng các bộ phận như vành xe, nan hoa, cổ phuốc, giảm sóc trước/sau, dây cáp và bôi trơn các chi tiết chuyển động.
-
Hệ thống phanh: Bảo dưỡng phanh trước và kiểm tra hiệu suất phanh.
-
Hệ thống cấp nhiên liệu: Bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu và kiểm tra vòi phun, lọc bơm xăng, cảm biến và các chi tiết trong hệ thống phụ xăng đối với xe phun xăng điện tử.
-
Hệ thống điện: Kiểm tra và bảo dưỡng tra dầu tay ga, dây ga và kiểm tra hoạt động các cảm biến.
-
Ắc quy: Đổ thêm nước nạp ắc quy và kiểm tra tình trạng ắc quy.
Những công việc trên giúp đảm bảo xe máy luôn hoạt động ổn định, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Việc bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra các phụ tùng sẽ giúp kéo dài tuổi thọ và duy trì hiệu suất vận hành tốt nhất cho xe.
Bảng giá bảo dưỡng xe máy bao nhiêu?
Hiện nay, tùy vào từng dòng xe mà giá bảo dưỡng xe định kỳ tại các trung tâm chính hãng sẽ khác nhau. Với xe máy Yamaha, Honda, Piaggio, Sym, Suzuki, chi phí bảo dưỡng luôn được nhân viên thông báo rõ ràng với khách hàng. Chỉ khi khách hàng đồng ý với mức giá đó, kỹ thuật viên mới tiến hành sửa chữa hoặc thay mới nếu có. Khách hàng còn có thể kiểm tra giá phụ tùng thay thế. Quý khách vui lòng liên hệ nhân viên của Thành Liêm để biết thêm.
