Xi-lanh là một phần quan trọng trong động cơ xe máy. Vậy những lỗi hư hỏng thường gặp của xi-lanh là gì? Hãy cùng Daichi khám phá trong bài viết sau đây để hiểu rõ hơn về vấn đề này!
Một số nguyên nhân gây hư hỏng
Khi sử dụng xe máy thường xuyên cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, xi-lanh phải hoạt động trong các điều kiện khắc nghiệt. Dưới đây là một số nguyên nhân gây hư hỏng thường gặp của xi-lanh mà Daichi muốn chia sẻ để bạn có thể hạn chế các sự cố có thể xảy ra.
Xi-lanh thường gặp các lỗi hư hỏng như vết xước, rạn nứt, mòn côn, mòn ô van, mòn méo.
Nguyên nhân khiến xi-lanh bị vết xước và rạn nứt nhỏ
Một số lý do khiến xi-lanh bị vết xước và rạn nứt nhỏ khi hoạt động là do nhiệt độ động cơ quá cao. Cũng có thể do dầu bôi trơn không đủ hoặc không sạch, hoặc do không thay dầu đúng thời gian. Hoặc cũng có thể do khe hở giữa pittông và xéc măng quá nhỏ, xéc măng bị gãy, vòng hãm chốt pittông bị hỏng.
Nguyên nhân lót xi lanh và xi lanh bị mòn côn và mòn méo
Một số nguyên nhân khiến lót xi lanh và xi-lanh bị mòn côn, mòn méo là do ma sát giữa pít tông, xéc măng với lót xi lanh gây ăn mòn tự nhiên.
Nguyên nhân khác có thể là do sử dụng nhiên liệu hoặc dầu bôi trơn không đúng quy định, không đạt tiêu chuẩn, hoặc do sử dụng sản phẩm kém chất lượng, gây ra các lỗi hư hỏng thường gặp của xi-lanh. Nguyên nhân khác là do nhiệt độ động cơ thấp hơn 3530K và thanh truyền bị cong. Thông thường, lót xi-lanh bị mòn nhiều nhất ở vị trí xéc măng khí thứ nhất ngay khi pittông ở điểm chết trên.
Một số nguyên nhân khác gây hư hỏng xi-lanh
Lực ngang N tác động đẩy xéc măng và xi-lanh ma sát vào thành xi-lanh gây ra tình trạng mòn méo làm khe hở ghép giữa xi-lanh và piston rộng ra, làm giảm công suất vận hành của động cơ.
Khu vực xéc măng khí có nhiệt độ và áp suất cao sẽ phá hủy độ nhớt của dầu bôi trơn, gây ma sát khô giữa xéc măng, xi-lanh và piston. Điều này gây ra tình trạng lọt khí vào buồng đốt, làm biến chất dầu bôi trơn và làm giảm hiệu suất hoạt động của động cơ. Bề mặt hoạt động của xi-lanh cũng có thể bị ăn mòn hóa học và cháy rỗ, là một trong những lỗi hư hỏng thường gặp của xi-lanh.
Địa chỉ mua xi-lanh tại Daichi
Khi xi-lanh bị hư hỏng, bạn cần tìm địa chỉ thay thế và sửa chữa uy tín, chất lượng để đảm bảo chất lượng sản phẩm. Hãy để Daichi giúp bạn với điều đó. Daichi là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực thay thế phụ tùng xe máy chất lượng và uy tín tại Việt Nam. Hãy đến Daichi để được phục vụ tận tình và chăm sóc tốt nhất cho xe máy của bạn.
Các dòng sản phẩm xi-lanh tại Daichi được gia công bằng công nghệ kỹ thuật tân tiến, hiện đại với các thông số kỹ thuật đạt tiêu chuẩn.
Sản phẩm xi-lanh mà Daichi cung cấp có độ ổn định cao, an toàn cho người sử dụng nhờ tay nghề lắp ráp chính xác của nhân viên kỹ thuật. Bộ sản phẩm xi-lanh còn đi kèm với phụ kiện bên trong như nòng hơi xilanh, pittông, xéc măng, gioăng... giúp bạn tiện lợi trong quá trình thay thế. Sản phẩm được đóng gói cẩn thận bằng túi bọt khí chống sốc, vì vậy bạn hoàn toàn yên tâm khi hàng hóa được vận chuyển trên quãng đường dài đến tay khách hàng.
Daichi cung cấp các dòng sản phẩm xi-lanh với giá thành hợp lý, phù hợp với từng mẫu mã và loại xe.
Ngoài ra, Daichi còn mang đến chính sách bảo hành ưu việt, bao gồm chế độ 1 đổi 1 nếu do lỗi của nhà sản xuất. Thái độ phục vụ khách hàng tại Daichi cực kỳ nhiệt tình. Với những ưu điểm này, Daichi chính là địa chỉ tin cậy để mua các dòng sản phẩm xi-lanh xe máy chất lượng, được nhiều khách hàng yêu mến lựa chọn.
Trên đây là những thông tin hữu ích về một số lỗi hư hỏng thường gặp của xi-lanh mà Daichi muốn chia sẻ với bạn đọc. Nếu bạn có nhu cầu thay thế hoặc sửa chữa xi-lanh, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua số hotline 032 719 83 83 để được tư vấn cụ thể nhất.
