Mở đầu
Đánh giá xe Hyundai Santa Fe Diesel 2023 là một bài viết đánh giá chi tiết về chiếc SUV được cải tiến từ nền tảng mới của Kia Sorento. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin về cải tiến và tính năng mới của chiếc xe, cũng như sự tiện nghi và an toàn. Điểm nhấn của bài viết là về hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành mạnh mẽ của Hyundai Santa Fe Diesel.
Xuất hiện bên ngoài
Bất kể cấu hình ghế ngồi, Hyundai Santa Fe luôn thu hút với thiết kế nổi bật. Kính mặt trước và đèn LED chạy ban ngày hình chữ T thu hút được ánh nhìn của mọi người.
Hyundai Santa Fe cũng có một chữ ký ánh sáng độc đáo ở phía trước và phía sau. Thiết kế mới của đèn hậu thể hiện bằng cách kết nối các đèn với dây phản xạ.
Thay đổi tiếp theo là các bộ điều chỉnh tam giác thay đổi. Chiếc SUV được cập nhật có các lỗ thông gió hai bên phía trước và đạt được hiệu suất động học tốt hơn.
Nếu bạn chọn phiên bản cao cấp Signature mới, xe sẽ được tạo điểm nhấn mạnh về mặt hình thức. Các phụ kiện cùng màu xe và lưới tản nhiệt được làm bằng chrome đen làm nổi bật mẫu xe này.
Giá trị nội tại
Hyundai đã cải tiến nội thất của Santa Fe. Cockpit có thiết kế mới và được trang trí chi tiết. Vật liệu mềm mại và chất liệu da nhân tạo / da mềm tay cẩn thận tạo nên không gian thoải mái.
Bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3 inch sau vô lăng, màn hình cảm ứng 10,25 inch và hiển thị đầu không có cảm giác quen thuộc ban đầu.
Với nhiều nút bấm và công tắc xoay, Hyundai không đánh giá thiết bị điều khiển trên màn hình cảm ứng. Tuy nhiên, sau một thời gian thích nghi, tôi đã thích mô hình này.
Các công tắc lớn được sử dụng để kiểm soát hộp số và thay thế tay nắm chuyển số trước đây. Tuy nhiên, bạn vẫn cần nhìn xuống để kích hoạt các nút vận hành trên bộ chuyển số. Chúng có thể được kích hoạt bằng một cú nhấn nhẹ.
Công nghệ và kết nối
Người dùng thiết bị iOS và Android có thể kết nối chúng với xe qua Apple CarPlay và Android Auto. Tùy thuộc vào thiết bị, Hyundai cung cấp tính năng không dây này. Trong bài viết, tôi sẽ phản ánh ứng dụng yêu thích trên điện thoại thông minh trực tiếp trên màn hình Santa Fe.
Tôi để điện thoại thông minh trong ngăn mở két giữa các ghế trên xe. Thiết bị phù hợp tương thích có thể được sạc không dây trong ngăn này với công suất tối đa 15W. Cổng sạc USB có sẵn ở cả hai hàng ghế.
Các dịch vụ Bluelink Telematics của Hyundai cho phép bạn truy cập thông tin liên quan về xe Hyundai Santa của bạn từ bất kỳ đâu. Trong bài viết, tôi sử dụng ứng dụng Bluelink miễn phí để kiểm soát các chức năng khác nhau. Tôi có thể khóa hoặc mở khóa xe từ xa, theo dõi vị trí đỗ xe và chỉ đường đến điểm đỗ. Tôi cũng có thể gửi lộ trình du lịch từ ghế sofa tại nhà tới hệ thống điều hướng.
Bluelink cung cấp tùy chọn menu cải tiến. Giao diện người dùng cải thiện của hệ thống giải trí đơn giản hóa quy trình điều khiển. Các máy chủ hoạt động mạnh mẽ hơn. Hyundai lưu trữ các tuyến đường được tính toán trong môi trường đám mây Bluelink. Bạn nhận được dữ liệu cập nhật hàng tháng và dự đoán giao thông chính xác hơn. Thời gian đến nơi của hệ thống điều hướng chính xác hơn, việc tính toán lại nhanh hơn và đáng tin cậy hơn.
Các dịch vụ trực tiếp cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực, hỗ trợ tìm kiếm địa phương và cung cấp thông tin hữu ích. Bao gồm hiển thị các cây xăng và bãi đỗ trống cũng như dự báo thời tiết.
Tôi có thể tiếp tục điều hướng từ điểm cuối trên điện thoại thông minh với tính năng điều hướng cuối cùng. Nếu bạn không thể đỗ xe trực tiếp tại điểm đích, điều này cho phép bạn tiếp tục điều hướng trên điện thoại thông minh.
Santa Fe cho phép người dùng tạo ra hai tài khoản chính và một tài khoản khách. Tôi có thể tải lên hình ảnh hồ sơ của mình và cá nhân hóa chiếc xe của mình thông qua ứng dụng Bluelink.
Với cột A rộng và tầm nhìn giới hạn, tôi rất hài lòng với các cảm biến đỗ xe và hệ thống camera 360 độ.
Hệ thống âm thanh KRELL lắp đặt trên xe mới là một trong những công ty hàng đầu về âm thanh chất lượng cao.
Hệ thống này đi kèm với mười loa cao cấp, cho âm thanh tinh khiết và âm thanh vòm tuyệt vời.
5, 6 hoặc 7 chỗ ngồi
Với ba tùy chọn ghế, Hyundai Santa Fe cung cấp sự linh hoạt không thể tìm thấy ở bất kỳ nhà sản xuất nào khác. Có sẵn dưới dạng 5 chỗ hoặc 7 chỗ cùng với phiên bản 6 chỗ. Phiên bản 6 chỗ mà tôi đã trải qua trong bài viết có thể chứa bảy hành khách.
Trong phiên bản 7 chỗ Santa Fe "Seven", hầu như không còn không gian hành lý với 135 lít khi các chỗ ngồi được đầy đủ. Tuy nhiên, vẫn có đủ chỗ để chứa mua sắm và hành lý du lịch nhỏ.
Bằng cách gập những chiếc ghế trong khoang hành lý, tôi có thể tạo ra 571 lít với Santa Fe Seven. Bằng cách gập hàng ghế thứ ba, tôi có thể tăng không gian lưu trữ thêm gần 200 lít. Hyundai Santa Fe có thể chứa từ 634 đến 831 lít. Khi tôi gập ghế phía sau trong bài viết, không gian lưu trữ tăng lên 1.704 lít hoặc 1.649 lít với Santa Fe Seven. Không thiếu không gian cho bất kỳ phiên bản nào, mức độ nâng hạ cao 78 cm.
Tôi có thể truy cập vào khoang hành lý qua cánh cửa sau mở rộng. Quá trình mở cửa có thể tự động hoặc không tiếp xúc. Điểm mở rộng rộng giúp tôi dễ dàng tiếp cận. Khi tôi đậu xe trong không gian hẹp trong các bài kiểm tra, hệ thống cảnh báo mở cửa hậu giúp tôi tránh. Nếu không gian phía sau bất đủ, hệ thống sẽ cảnh báo âm thanh. Hệ thống này giúp tránh gây hỏng cánh cửa hành trình.
Trải nghiệm khi vận hành
Là biểu tượng của Hyundai, Hyundai Santa Fe đáp ứng yêu cầu về thoải mái với mức tiêu thụ năng lượng thấp. Nó bao gồm cả hệ thống treo và âm thanh. Hyundai Santa Fe loại bỏ tiếng ồn từ bánh xe và gió, cũng như tiếng động cơ. Một số đội đua Diesel phát ra tiếng ồn lớn. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi thể hiện sự thận trọng. Vật liệu chống ồn và chất liệu chống ồn đặc biệt giảm tiếng ồn so với phiên bản trước.
Hyundai Santa Fe là một chiếc xe ngựa vằn lý tưởng. Cruising thoải mái trên xa lộ và đường quốc lộ mang lại niềm vui lớn trong bài kiểm tra của tôi. Trong chế độ thể thao, tôi tận hưởng việc lái xe xuyên qua các khúc cua chật hẹp và thử nghiệm hệ thống dẫn động bốn bánh. Hệ thống HTRAC đã được trang bị trên xe mới phân phối mô-men xoắn ở chế độ thể thao lên đến 50% cho trục sau. Với vận hành bình thường lên đến 35% của mô-men xoắn. Kích thước và trọng lượng của xe ảnh hưởng đến hiệu suất của nó trong các khúc cua nhanh. Tuy nhiên, xe không gây sự bất an hoặc bị quá tải.
Hệ thống dẫn động bốn bánh phản ứng với bề mặt đường. Bằng cách sử dụng công tắc xoay, tôi có thể chuyển đổi giữa các chế độ lái khác nhau. Tôi có thể tùy chỉnh trực tiếp thông qua các chế độ Eco, Sport và Comfort. Các chế độ cát, tuyết và bùn hỗ trợ tôi khi lái xe trong điều kiện khắc nghiệt.
Trong chế độ Smart tôi đã chọn, xe tự động quyết định. Xe chọn chế độ phù hợp dựa trên nhiều yếu tố để đảm bảo sự bám đường và hiệu suất tốt nhất.
Hyundai gọi hệ thống bố trí này là "HTRAC". Hệ thống này giúp tôi tiến lên mạnh mẽ trên những địa hình không phải là đường bằng. Nó cũng có ưu điểm khi kéo theo xe tải. Đối với người mua SUV quan tâm, tải xe là một yếu tố quan trọng. Với tải trọng lên đến 2500 kg, Hyundai Santa Fe CRDi vượt qua các động cơ khác. Động cơ Diesel trên xe mới với sự vận hành êm dịu và hiệu quả. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi là một lựa chọn lý tưởng để kéo.
Động cơ và hộp số
Các động cơ có sẵn bao gồm Diesel 2.2 lít ở hai cấp độ công suất, Hybrid xăng và Động cơ Plug-in Hybrid. Hyundai Santa Fe PHEV mà tôi đã thử nghiệm hoạt động 100% bằng điện trong khoảng 69 km.
Với sự loại trừ chương trình khuyến mãi Innovation cho động cơ Plug-in Hybrid, Hyundai tập trung vào Diesel của mình. Vì lý do này, tôi sẽ đối chiếu thử nghiệm Diesel Santa Fe với Santa Fe PHEV.
Người cao hơn 1,8 mét cảm thấy thoải mái ở hàng ghế đầu và hàng ghế thứ hai. Hai ghế đơn có thể được thu gọn ở hàng ghế thứ ba không phải là ghế dự phòng. Dự án giới hạn đến hàng ghế không quá rộng nhưng không gian vẫn tốt.
Phiên bản Santa Fe "Seven" đi kèm với việc điều chỉnh độ cao của trục sau theo tiêu chuẩn. Điều này cải thiện khả năng vận hành. Các bức che nắng bổ sung, cổng sạc USB ở khoang hành lý và ổ cắm 220V cũng đi kèm với Santa Fe.
Khi sử dụng bảy ghế, không gian lưu trữ trong khoang hành lý giảm xuống 135 lít. Nhưng vẫn còn chỗ cho mua sắm và hành lý du lịch nhỏ. Tôi có thể gập các ghế trong khoang hành lý một cách dễ dàng bằng một cú nhấn nút.
Thay đổi tiếp theo liên quan đến động cơ Diesel trong xe mới. So với phiên bản trước, động cơ mới giảm được 19,5 kg nhờ sử dụng vật liệu nhôm. Thay vì từ gang xám, động cơ mới nhận các thành phần được cải tiến. Hệ thống phun nhiên liệu mới nâng công suất động cơ lên 148 kW / 202 PS. Với mô men xoắn 440 Nm, động cơ 2.2 CRDi hiển thị khả năng vận hành mạnh mẽ.
Kết hợp với hệ thống truyền động kép, Hyundai Santa Fe Diesel cung cấp cảm giác lái tốt. Hộp số 8 cấp được Hyundai phát triển mới. Trang bị các cú bấm ẩm ướt, hộp số kép thay đổi số một cách nhẹ nhàng. Hộp số tự động không thể so sánh với tính năng chuyển số của hộp số 8 cấp.
Xe mang lại sự tăng tốc đáng kể. So với hộp số tự động 8 cấp, mất công suất với hộp số 8 cấp ít hơn. Sự tăng tốc tăng trưởng được thể hiện trong thời gian 9,2 giây từ 0-100 km / h. Hệ thống dẫn động bốn bánh HTRAC đảm bảo sự bám đường tốt nhất trong các bài kiểm tra. Tốc độ tối đa tôi đạt được là 205 km / h.
Cảm giác an toàn
Cốt lõi của chiếc SUV là một thành trì an toàn. Hyundai Santa Fe trang bị rất nhiều yếu tố an toàn. Trong phiên bản cơ bản, tôi tìm thấy một trợ lý giữ làn hoạt động và một trợ lý phanh khẩn cấp tự động. Nó có tính năng nhận diện người đi bộ và xe đạp. Hệ thống điều khiển tốc độ linh hoạt với kiểm soát khoảng cách và chức năng dừng bổ sung.
Các tùy chọn có sẵn trong phiên bản cao cấp tiếp theo mở rộng phạm vi trang bị. Hệ thống cảnh báo người ngồi hiện đại, phát hiện điểm mù hoạt động tự động và hỗ trợ theo dõi là những yếu tố nâng cao sự an toàn. Ngoài ra, hệ thống chiếu hậu toàn cảnh, đèn phát sáng thông minh và nhận dạng biển báo đường.
Các yếu tố tiện nghi bao gồm tính năng sạc không dây điện thoại thông minh và điều chỉnh điện và sưởi ở hàng ghế trước.
Bổ sung theo yêu cầu, Hyundai cung cấp thêm cửa sổ toàn cảnh và gói thuận tiện, hỗ trợ lái xe và gói định vị trong phụ kiện.
Đối thủ cạnh tranh
Trong nhà máy, Hyundai Santa Fe đối đầu với Kia Sorento. Cùng với Kia Sorento, Santa Fe cạnh tranh với ba mẫu SUV của tập đoàn Volkswagen. Bao gồm Skoda Kodiaq, Seat Tarraco và VW Touareg.
Ví dụ về các xe đặt hàng hiện có, Skoda Kodiaq có giá từ 30.170 Euro.
Phiên bản Kodiaq AMBITION 1.5 TSI 150 DSG có sẵn cho việc tài trợ. Chương trình hỗ trợ tài chính chỉ định một mức trả hàng tháng là 465 Euro. Thời gian chạy kéo dài 60 tháng. Với một khoản thanh toán 6.000 Euro.
Đối với động cơ Diesel, Skoda kết hợp các mẫu cung cấp với 2.0TDI. Có sẵn ở hai cấu hình công suất 150PS và 200PS. Skoda Kodiaq Diesel có giá từ 32.785 đến 43.550 Euro, tùy thuộc vào trang bị. Bạn có thể mua hoặc tài trợ cho phiên bản Diesel cao cấp Skoda Kodiaq L & K 2.0 TDI SCR 4x4 200 DSG. Chương trình tài trợ kéo dài 60 tháng. Với một khoản thanh toán 8.700 Euro, khoản trả hàng tháng là 671 Euro. Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 245 DSG là phiên bản mạnh mẽ nhất và thể thao. Nếu bạn chọn Sportline và L & K, bạn sẽ nhận được các phần tử thiết kế và off-road độc đáo.
Skoda Kodiaq cung cấp không gian lưu trữ lớn so với k
