Mẫu mô tô Kawasaki W175 - Phong cách cổ điển ưa thích của nhóm khách hàng
Kawasaki W175 là một mẫu mô tô đến từ Nhật Bản với kiểu dáng đơn giản và không cầu kỳ, rất phù hợp cho nhóm khách hàng yêu thích phong cách cổ điển. Giá bán của chiếc xe này tại thị trường Việt Nam hiện đang từ 73 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
Hình ảnh: Kawasaki W175
Mẫu xe Kawasaki W175 2023 sử dụng khối động cơ xăng SOHC, xi-lanh đơn, 4 thì, 2 van, làm mát bằng không khí, phun nhiên liệu loại chế hòa kí truyền thống, dung tích 177 phân khối. Đây là một mẫu xe vừa mang thiết kế hoài cổ, trẻ trung và năng động. Mẫu xe này hướng tới các đối tượng khách hàng trẻ thích xê dịch và ưu tiên sự thoải mái trên những cung đường. Ngoài ra, mẫu xe còn phù hợp cho các khách hàng trung niên muốn sở hữu một chiếc xe lịch lãm để đi lại hàng ngày trong phố.
Mẫu mô tô Yamaha XSR 155 - Sự kết hợp hoàn hảo giữa cổ điển và hiện đại
Yamaha XSR 155 được phát triển dựa trên khung sườn Delta Box của Yamaha MT-15. Xe được trang bị đèn pha LED đơn cổ điển, đèn hậu LED và đồng hồ LCD kiểu hình tròn cổ điển. Tay lái được đặt cao và cùng với bình xăng thiết kế hình giọt nước, yên phẳng và chắn bùn ngắn. Cặp phuộc trước USD thể thao cùng với giảm xóc đơn phía sau.
Hình ảnh: Yamaha XSR 155
XSR 155 có thiết kế đậm chất của mẫu xe đàn anh XSR 700 và XSR 900. Hiện tại, Yamaha chỉ có ba mẫu xe XSR 155, 700 và 900 trong dòng phân khúc Retro/Heritage. Trong khi đó, đối thủ Honda đã trình làng nhiều biến thể khác nhau trong phân khúc này, gồm các mẫu xe CB150R, CB250R, CB300R và CB1000R mới với ngôn ngữ thiết kế Neo Sport Café.
Mẫu mô tô Brixton BX 150 Classic - Sự kết hợp hoàn hảo giữa cổ điển và tiện dụng
Brixton BX 150 Classic mang kiểu dáng hoài cổ như những mẫu xe môtô của thập niên 70. Tuy nhiên, các phiên bản của Brixton BX lại được kết hợp với các tính năng hiện đại nhằm mang đến một chiếc xe có thiết kế đẹp mắt nhưng vẫn tiện dụng cho các nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Hình ảnh: Brixton BX 150 Classic
BX 150 Classic sử dụng khối động cơ tương tự như các phiên bản thông thường khác, gồm loại xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 149 phân khối và làm mát bằng không khí. Xe có công suất hơn 11,66 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại là 11,9 Nm từ 6.000 v/ph. Động cơ này được kết hợp với hộp số 5 cấp.
Mẫu mô tô Suzuki GD 110 - Kiểu dáng cổ điển mang tính thực dụng
Mẫu xe côn tay Suzuki GD 110 với kiểu dáng hoài cổ đã được đưa về thị trường Việt Nam từ cuối tháng 01/2016. Xe có đèn pha tròn đặc trưng và mang nhiều đặc điểm chung với các mẫu xe cổ điển khác như bình xăng, đèn hậu, chắn bùn trước và tấm ốp thân. Tuy nhiên, với phân khúc thấp hơn, xe chỉ sử dụng vành nan hoa, phanh tang trống và tổng thể đơn giản hơn.
Hình ảnh: Suzuki GD 110
Xe được trang bị khối động cơ xi-lanh đơn SOHC, 112,8 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 8,5 Nm từ 5.500 v/ph. Xe đi kèm hộp số 4 cấp.
Mẫu mô tô SYM Husky Classic 125 - Mẫu xe cổ điển "chất" nhất hiện tại
Husky 125 Classic của SYM được đánh giá là một mẫu xe cổ điển và "chất" nhất hiện nay. Xe được thiết kế để cạnh tranh với các mẫu xe có phong cách UJM gốc, mang dáng khung ống đơn bằng thép và hộp động cơ, tạo ra một bộ xương đơn giản.
Hình ảnh: SYM Husky Classic 125
Bộ vành căm 17 inch cùng với bộ lốp trước/sau lần lượt là 70/90 và 120/90. Cụm đồng hồ gồm 3 dạng tròn nhỏ được xếp theo hình tam giác với thiết kế tối giản. Husky 125 Classic cũng có các chi tiết nhỏ như đèn chiếu sáng trước/sau, gương chiếu hậu và cụm pô xe mang tính sang trọng.
Mẫu mô tô Honda CG 125 - Sự kết hợp hoàn hảo giữa cổ điển và công nghệ mới
Honda CG 125 FI là phiên bản cập nhật của Honda CG125 trước đây. Mẫu xe côn tay này không có nhiều thay đổi về thiết kế, chỉ điều chỉnh lại bộ tem trang trí và tập trung thay đổi hệ thống phun xăng điện tử. Mô hình CG 125 FI cũng được tinh chỉnh lại khung sườn để đảm bảo tính chắc chắn hơn.
Hình ảnh: Honda CG 125
Honda CG125 FI 2020 được trang bị khối động cơ xăng, 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 9.8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 9.5 Nm từ 6.500 v/ph. Xe đi kèm hộp số 5 cấp và có khả năng khởi động bằng cả cần đạp lẫn điện. Honda CG125 FI cạnh tranh với các mẫu xe như Suzuki HJ125K, Yamaha YB125 và SYM Wolf Classic 125.
Mẫu mô tô Yamaha YB125 SP - Sự kết hợp giữa sự đơn giản và cổ điển
Yamaha YB125 SP có thiết kế đơn giản nhưng đậm chất cổ điển, với bình xăng to, yên dài và rộng tạo cảm giác thoải mái cho người dùng. Chiếc xe giữ nguyên những đặc trưng của dòng Classic như cụm đèn và xi-nhan dạng tròn. Đồng hồ đôi hiển thị thông tin dạng tròn, một bên hiển thị các thông số như tốc độ, odo và một bên hiển thị vòng tua với vạch báo xăng ở giữa.
Hình ảnh: Yamaha YB125 SP
Yamaha YB125 SP được trang bị khối động cơ SOHC, xi-lanh đơn với dung tích 125 phân khối. Xe được làm mát bằng gió và sử dụng bộ chế hóa khí. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất tối đa 9,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm từ 8.000 v/ph. Xe đi kèm hộp số 5 cấp.
Thông tin được đưa ra bởi Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)
