Đánh giá Yamaha FreeGo sau 1 năm sử dụng, người dùng cảm thấy đây là chiếc xe đáng tiền trong tầm giá. Tuy nhiên, xe vẫn có một số nhược điểm cần khắc phục.
Thiết kế thể thao nhưng "kén mắt"
Ra mắt Việt Nam vào năm 2019, Yamaha FreeGo 125 không được biết đến rộng rãi trên thị trường. Mẫu xe này mang ngôn ngữ thiết kế thể thao nhưng không phù hợp với phong cách của phần lớn người Việt. Điều này đã khiến nhiều người không nhận ra tên và xuất xứ của chiếc xe khi thấy nó trên đường.
Một điểm đáng chú ý khác là kích thước nhỏ gọn của FreeGo khiến nó trông giống một chiếc xe "chơi" và phù hợp với những người trẻ tuổi, cá tính. Tuy nhiên, đa số người Việt thích những mẫu xe dễ nhìn và trung tính hơn.
Trang bị đầy đủ nhất phân khúc
Một trong những điểm mạnh của FreeGo là trang bị đầy đủ nhất trong tầm giá dưới 40 triệu đồng. Đặc biệt, mẫu xe này sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng LED, trong khi các đối thủ sử dụng đèn halogen. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, khóa thông minh, cốp xe rộng lớn, và phanh ABS cũng là những điểm nổi bật trên FreeGo.
Động cơ vừa đủ, cảm giác lái thoải mái
Động cơ Blue Core 125 cc của Yamaha FreeGo có công suất và mô-men xoắn khiêm tốn hơn một chút so với đối thủ Air Blade 125. Tuy nhiên, sự chênh lệch này không lớn và FreeGo cho cảm giác lái lanh lẹ và dễ xử lý trong đô thị. Tuy nhiên, khi đi đường trường, sự đuối của xe và hiệu suất giảm chắc chắn là nhược điểm cần phải cải thiện.
FreeGo là mẫu xe đáng mua trong tầm giá dưới 40 triệu đồng
Với giá bán từ 29,4 triệu đồng cho bản Tiêu chuẩn và 33,3 triệu đồng cho bản Đặc biệt, FreeGo là mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc. Trang bị đầy đủ và giá cả hợp lý là điểm mạnh của chiếc xe này. Dù có một số nhược điểm như thiết kế không phù hợp với phần đông người Việt và hiệu suất giảm khi đi đường trường, nhưng tổng thể, FreeGo vẫn là một lựa chọn hợp lý cho những ai muốn sở hữu một chiếc xe tay ga tiện ích trong phân khúc dưới 40 triệu đồng.
