Bộ ly hợp ô tô là một thành phần quan trọng trong hệ thống truyền động của xe. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc tăng tốc và truyền lực mượt mà trên xe ô tô. Bộ ly hợp có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt momen lực từ động cơ tới hộp số. Hãy cùng tìm hiểu bộ ly hợp là gì, cấu tạo và nhiệm vụ của nó trong phụ tùng ô tô.
Nhiệm vụ của bộ ly hợp ô tô
Bộ ly hợp ô tô, còn được gọi là clutch, có vai trò kết nối trục khuỷu của động cơ với các bộ phận khác trong hộp số. Công dụng chính của bộ ly hợp ô tô là truyền động cho hộp số bằng cách mở (hợp) hoặc đóng (ly) theo sự điều khiển của người lái, từ đó momen lực được truyền hoặc ngắt, giúp xe chuyển động tiến, lùi hoặc dừng lại.
Bộ ly hợp ô tô là gì?
Cụ thể, khi xe ở chế độ tiến, bộ ly hợp ô tô được mở ra ở số tương ứng, cho phép truyền momen lực từ động cơ tới trục truyền động của hộp số và đẩy bánh xe chuyển động. Khi phanh xe hoặc khi xe chuyển về số lùi, bộ ly hợp sẽ đóng lại, tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực. Khi đó, momen lực sẽ bị ngắt hoặc thay đổi hướng, giúp xe dừng lại hoặc chuyển về số lùi theo sự điều khiển của người lái.
Cấu tạo bộ ly hợp ô tô
Để đảm bảo hoạt động ổn định và độ bền, bộ ly hợp ô tô cần được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu hỏng hóc nào, việc thay thế bộ ly hợp ô tô chính hãng và chất lượng là cần thiết để đảm bảo hiệu suất và an toàn cho hệ truyền động của xe.
Cấu tạo bộ ly hợp ô tô
Bộ ly hợp ô tô bao gồm ba phần chính:
- Phần chủ động: bánh đà, vỏ ly hợp, đĩa ép và giá đỡ lên vỏ ly hợp.
- Phần bị động: đĩa ma sát và trục bị động.
- Cơ cấu điều khiển: bàn đạp, thanh nối, khớp trượt, các cần bẩy và các lò ép.
Cấu tạo bộ ly hợp ô tô
Phần chủ động
- Bánh đà: Bánh đà ô tô là một bộ phận nhằm tạo ra mô-men quán tính khối lượng, giúp động cơ xe hoạt động. Bánh đà thường có hình dạng trụ hoặc nón và được khoan lỗ để gắn các bộ phận ly hợp trên xe. Bề mặt bánh đà nhẵn và được làm từ chất liệu dày để chịu được lượng nhiệt lớn tỏa ra trong quá trình sử dụng.
Bánh đà
Ngoài ra, bánh đà có một ổ lót dẫn hướng (vòng bi) ở trung tâm để giữ cho đầu ngoài của trục sơ cấp hộp số được ổn định và luôn được bôi trơn.
Phần bị động
- Đĩa ma sát: Đĩa ly hợp được lắp ráp với bánh đà sao cho tiếp xúc đồng đều với bề mặt ma sát của đĩa ép ly hợp và bánh đà. Đĩa ly hợp có hình dạng tròn, mỏng và được làm từ thép, với một moay ơ đặt ở giữa. Bề mặt ngoài của đĩa ly hợp được ép vật liệu ma sát bằng đinh tán. Vật liệu ma sát giúp giảm va chạm khi đĩa ly hợp được ép mạnh vào bánh đà.
Đĩa ma sát
Cơ cấu điều khiển
- Bàn đạp: Bàn đạp ly hợp có vai trò tạo ra áp suất thủy lực trong xi lanh chính. Áp suất này tác động lên xy lanh cắt ly hợp và điều khiển quá trình đóng và ngắt ly hợp.
Bàn đạp
Hành trình chuyển động tự do của bàn đạp ly hợp là khoảng cách mà nó có thể dịch chuyển cho đến khi vòng bi cắt ly hợp ép vào đĩa lò xo. Bên cạnh đó, cơ cấu điều khiển bao gồm thanh nối, khớp trượt, các cần bẩy và các lò ép, giúp ngắt ly hợp khi cần thiết.
Các thành phần khác
Ngoài các phần chính, bộ ly hợp ô tô còn bao gồm các thành phần khác như vòng bi cắt, xi lanh chính, xi lanh cắt, nắp ly hợp (bàn ép), lò xo đĩa và các lò xo khác. Các thành phần này hoạt động cùng nhau để điều khiển và ổn định quá trình truyền động của xe ô tô.
Hiện nay, có nhiều loại bộ ly hợp trên ô tô, được thiết kế phù hợp với cấu trúc động cơ và hộp số của từng dòng xe. Chúng ta có thể phân loại các loại ly hợp trên ô tô dựa trên phương pháp truyền momen xoắn, phương pháp tạo lực ép, phương pháp dẫn động và phương pháp điều khiển, cùng với trạng thái làm việc của nó.
Mọi chi tiết vui lòng liên hệ Phú Gia Auto qua hotline 077 566 3879 để được tư vấn về phụ kiện và dịch vụ độ xe ô tô. Hãy đảm bảo hiệu suất và độ bền của hệ truyền động trên xe ô tô của bạn bằng cách hiểu rõ về bộ ly hợp, lựa chọn sản phẩm chất lượng và thực hiện bảo dưỡng định kỳ.
*Tóm lại, bộ ly hợp ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển xe ô tô, đặc biệt là trên xe số sàn. Hiểu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp sẽ giúp bạn duy trì hiệu suất và độ bền của hệ thống truyền động trên xe ô tô của mình.
